作者:Anastasia Clark
俄罗斯本月炫耀其重返太空旅游，派遣日本亿万富翁Yusaku Maezawa和他的助手前往国际空间站
在中断了十年之后，俄罗斯正在重新发起一场雄心勃勃的争夺，争夺对世界上萌芽中的太空旅游业的统治权，与热情的亿万富翁、美国和崛起中的中国竞争
俄罗斯本月炫耀其东山再起，派遣两名宇宙冒险家——日本亿万富翁Yusaku Maezawa和他的助手——前往国际空间站，这是该国12年来首次接待游客
在这一成功的鼓舞下，firebrand航天公司总裁德米特里·罗戈津谈到了俄罗斯走向霸权的下一步:在国际空间站为俄罗斯游客建造一个特殊舱，在空间站外进行太空行走，以及——接下来——绕月球旅行
“我们不会给美国人这个位置
我们准备为此而战，”他在新闻发布会上告诉记者，当时前泽正朝着国际空间站进行为期12天的飞行任务
然而，俄罗斯走向行业主导地位的道路上布满了新的障碍，这些障碍是自10年前最后一次出现在游戏中以来出现的
当时，俄罗斯航天局罗斯科莫斯垄断了向太空发送现金的好奇
当美国宇航局在2011年为宇航员退役了自己的航天飞机，并抢走了国际空间站未来十年的所有座位时，这种情况发生了变化
然后，在去年，亿万富翁埃隆·马斯克的SpaceX首次成功完成国际空间站任务，美国宇航局放弃了罗斯科莫斯
据报道，每个席位9000万美元，这对资金紧张的俄罗斯航天局来说是一个巨大的财政打击，与预算削减和腐败丑闻同时发生
俄罗斯消防和航天局长德米特里·罗戈津谈到了在国际空间站建造游客舱和绕月旅行的计划
分析师表示，罗斯科莫斯别无选择，只能转向旅游业来弥补缺口
行业分析师维塔利·叶戈罗夫告诉法新社:“俄罗斯航天工业依赖于这些发射的持续订单。”
他说，一个座位的价格——估计在5000万到6000万美元之间——包括建造三人联盟号飞船运送宇航员的费用，而第二个旅行者则从中获利
但是官员们说，太空旅游不仅仅是钱的问题
“这是国家威望
它让年轻人对载人航天感兴趣
毕竟这是未来，”格拉夫科斯莫斯公司负责包括旅游业在内的商业项目的子公司的负责人德米特里·洛斯库托夫说
竞争“升温” 俄罗斯、中国和美国是唯一有能力进行载人飞行的国家，但大量新来者正在进入这一领域，并迫使俄罗斯加快步伐，SpaceX就是其中之一
马斯克还没有带游客去过国际空间站，但今年他的“灵感4”将一个全民用的团队带入地球轨道，执行为期三天的任务
同样渴望降价的还有亚马逊创始人杰夫·贝索斯的蓝色起源和亿万富翁理查德·布兰森的维珍银河
俄罗斯、中国和美国是唯一有能力进行载人飞行的国家，但大量新来者正在进入这一领域，并迫使俄罗斯加快步伐，SpaceX就是其中之一
他们的两个航天器都在今年完成了首次航行，在返回地球前在零重力状态下停留了几分钟
但是俄罗斯宇航科学院的安德烈·伊奥宁说，你不能把亿万富翁短暂的低轨道飞行比作长达几天的国际空间站任务
“这就像是在比较法拉利和雷诺的市场，”他说
洛斯库托夫附和了这一点，他说，与太空旅行相比，旅行更像是“娱乐产业”的一部分
不过，叶戈罗夫表示，“竞争正在升温”，尤其是来自SpaceX的竞争
俄罗斯注意到了
洛斯库托夫说，该公司希望扩大业务范围，包括在即将到来的旅游任务中进行太空行走
莫斯科还公布了自己的轨道站计划，国际空间站将在未来十年内退役，罗戈津表示，空间站上可能会有一个“单独的旅游舱”
他提出了开辟新路线的可能性，例如，走苏联宇航员尤里·加加林的第一条人类太空之路
潜在游客必须愿意掏钱，满足健康要求，并承诺在返回地球后接受几个月的培训和一段康复期
对俄罗斯没有威胁 罗戈津还表示，2030年后，罗斯科莫斯希望提供一次绕月旅行
但这一时间表远远落后于SpaceX的雄心——它已经宣布了一项任务，即最早在2023年带8个人绕月飞行
Roscosmos在该领域面临的另一个难题是评估和满足需求
首先，联盟号宇宙飞船价格昂贵，一次任务至少需要两年的时间来组织
洛斯库托夫说，俄罗斯已经为下一次发射预先订购了一枚火箭，罗戈津指示他的机构提高联盟号的产量
真实需求——不仅仅是兴趣——也很难评估
候选人必须愿意支付费用，满足健康要求，并承诺在返回地球后进行几个月的训练和康复期
爱奥宁说:“在我看来，人不多——但无论如何，你不需要很多人。”
他说，至少就目前而言，由于苏联设计并经过时间考验的联盟号，俄罗斯处于领先地位
“在接下来的5到10年里，罗斯科莫斯的业务不会受到威胁，”爱奥宁补充道
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