作者:玛西娅·邓恩 今年12月
2018年6月6日，美国国家航空航天局提供的图像显示了InSight着陆器
这个场景是由11张用机器人手臂拍摄的照片合成的
2007年1月19日，星期四
2021年12月14日，美国国家航空航天局宣布飞船死亡，因为它未能深入这颗红色星球进行温度测量
(美国宇航局通过美联社) 美国国家航空和宇宙航行局周四宣布，火星挖掘者在未能深入这颗红色星球测量温度后死亡
德国科学家花了两年时间试图让他们的热探测器——鼹鼠号——钻入火星地壳
但是作为美国宇航局InSight着陆器的一部分，这个16英寸长(40厘米)的设备在红色的泥土中无法获得足够的摩擦力
它本应埋入火星16英尺(5米)，但只钻了几英尺(约半米)
继上周末最后一次尝试用500次击球击倒自己失败后，该队宣布退出
“我们已经给了它我们所拥有的一切，但是火星和我们的英雄鼹鼠仍然不相容，”德国航天局的蒂尔曼·斯波恩说，他是这项实验的首席科学家
他在一份声明中补充说，这项工作将有利于未来在火星的挖掘工作
根据美国国家航空航天局的说法，宇航员有一天可能需要挖掘火星，寻找冷冻水来饮用或制造燃料，或者寻找过去微观生命的迹象
“鼹鼠”号的设计是基于以前的航天器检查过的火星土壤
结果发现这次遇到的一点也不像结块的泥土
与此同时，InSight的法国地震仪已经记录了近500次火星地震，而着陆器的气象站正在提供每日报告
周二，在火星的赤道平原极乐世界，最高温度为华氏17度(零下8摄氏度)，最低温度为零下56度(零下49摄氏度)
着陆器最近被授予两年的科研延期，现在持续到2022年底
InSight于2018年11月登陆火星
美国国家航空航天局最新的火星车“坚韧号”也将加入其中，它将于2月15日尝试着陆
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好奇号探测器自2012年以来一直在火星漫游
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