都柏林三一学院 信用:Pixabay/CC0公共域 新的研究表明，三一学院很大一部分以前依赖公共交通的教职员工和学生现在会选择步行或骑车去学校，因为学校在关闭后会完全重新开放
这种转变的原因包括都柏林市中心的公共交通选择不充分，即使在COVID之前的容量下运行，以及公共交通没有执行公共卫生指南，这引起了安全问题
在新冠肺炎大流行之前，16%的被调查者步行，10%
4%循环到三一学院
一旦校园完全重新开放，27
3%打算步行，27%
8%打算骑自行车
这项研究综合了2020年6月和7月接受调查的2500多名教职员工和学生的回答，但也发现许多人仍然对都柏林的自行车和步行有着太多熟悉的恐惧
其中一些人表示，如果有更安全的选择，他们也可能选择步行或骑自行车去三一学院
“我们的研究表明，随着限制的放松，去市中心校园的旅行可能会发生变化
三一工程学院的布莱恩·考尔菲尔德教授说:“一个重要的发现是，随着旅行回到校园，人们可能会选择更积极的方式，而不太愿意使用公共交通工具。”
“就移动性而言，三一学院的校园是世界上最可持续的校园之一，每天只有不到1%的员工开车前往校园
这项研究表明，员工和学生在返回校园时，愿意接受积极的交通方式，也表明都柏林市议会在该市实施的计划的必要性，以确保社交距离仍然可以发生
「鉴于在可预见的将来，公共交通工具的载客量将会大幅减少，我们必须继续携手合作，推广积极的交通模式
通过远程学习和工作，我们可以弥补公共交通能力下降造成的差距
" 大多数人愿意至少在某些时候继续在家工作/学习 这项研究刚刚发表在《交通政策案例研究》杂志上，它也提供了一个有趣的快照，让人们了解城市中心的劳动力和学生群体如何适应在家工作和学习的生活，以及“新常态”会如何影响他们未来的态度
大多数员工都渴望至少在封锁后的一段时间内继续在家工作(29
9%的人喜欢一周一两天，60%的人喜欢
4%的人喜欢每周3天以上这样做)
尽管有些时候学生不太愿意在家继续学习，但大多数人还是不愿意一直呆在校园里
1%的人喜欢每周在家学习3天以上，43%的人喜欢在家学习
2%每周一到两天)
“这项研究来自都柏林三一学院、健康三一学院和都柏林市议会三个学院的研究人员之间的合作，”战略参与和影响评估主任、该论文的合著者莎拉·鲍曼补充道
“这是一种跨部门、跨学科研究的模式，旨在提供数据和分析，以鼓励循证决策
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