凯泽斯劳滕技术大学 医生
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马塞尔·布克站在运转的生产车间前，那里有一块旋转的工具板
学分:凯泽斯劳滕技术大学 甚至古埃及的壁画也描绘了它们:轮辐——它们的基本形式一点也没有改变
它们可以在自行车、汽车和工业中找到
在体育运动中，由轻质纤维增强塑料制成的辐条车轮被广泛使用
到目前为止，生产成本一直很高，因此对许多应用没有吸引力
然而，凯泽斯劳滕研究人员开发的新方法并非如此:他们的方法允许根据客户需求定制自动化生产
该团队正通过新成立的初创公司Evolime GmbH将他们的创新技术推向市场
生产由纤维增强塑料(简称玻璃钢)制成的轮辐需要大量时间
“这个过程涉及许多工作步骤，许多只能手动完成，”博士说
长期从事复合材料研究的马塞尔·布克
“此外，许多昂贵的材料必须用于此，因为会产生大量废物
" 然而，布克和他的同事们开发的方法
凯泽斯劳滕技术大学复合材料研究所的托马斯·罗布特、瓦伦丁·霍尔特费尔和弗兰克·贝尔耶则完全不同
“与传统方法相比，由于我们的三阶段工艺，我们能够更有效地制造车轮，”商业经济学家罗布特解释道
此外，该方法不产生废物，因此具有良好的环境平衡
“基本上，这是一个所谓的湿缠绕过程，在这个过程中，纤维自动缠绕在小的模制零件上，同时形成车轮结构，”布克尔解释说
工程师们从三维打印机开始生产由生态可降解塑料制成的模具
确切的形式由计算机程序决定
然后用模具生产轮子，并用纤维带缠绕在旋转的工具板上
“这将持续下去，直到辐条达到所需的厚度
然后由纤维增强塑料制成的仍然柔软的长条就形成了辐条
在最后一步，另一条纤维带缠绕在辐条上，形成一个完整的轮子
塑料硬化后，移除模制零件
辐条轮已准备就绪
什么是特殊的:根据客户的要求，例如，车轮的大小或辐条的数量可以根据需要进行调整
在许多情况下，这可以通过使用专门开发的软件“按下按钮”来完成
这使得针对客户的单个解决方案可以非常快速地实施
高度数字集成使初创公司能够在极短的时间内交付大量组件
这些优势为新的行业和应用打开了大门，在这些行业和应用中，低重量与高性能的结合至关重要，例如制造工厂中的高性能砂轮，或用于风力传输的齿轮
此外，该技术可以改进自行车车轮或汽车轮辋的定制
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