通过西南研究所
T的五种变化吸入液采集装置（LAD）设计用于将液体推进到燃料箱中的火箭发动机上的液体采集装置（LAD）乘坐火箭队以评估其在微匍匐情况下的性能
锥形小伙子在20世纪90年代后期首次开发2000年代早期，作为SWRI和美国国家航空航天局之间的合作的一部分，以在长空间的长空间期间开发低温流体管理能力
目前，大多数火箭发动机使用低温液体推进剂作为燃料长空云需要大是燃料的燃料储存在低温下然后转移到火箭发动机，但是当前的小伙子具有易受内部蒸汽气泡的直线通道
“”需要更可靠的设计来防止蒸气气泡转移到其他坦克和这些气泡也可能会在点火期间损坏发动机，“SWRI的计划经理和项目的主要调查员
”“是开发的锥形小伙子，以将蒸汽液体送到燃料中坦克或发动机
“Supak，以及SWRI工程师DR艾米克林和史蒂夫绿色，设计了LAD的锥形通道，其通过表面张力被动地去除气泡
今天是SWRI第三次测试了船只蓝色起源的新S.Hepard Rocket，它垂直起飞并落地
的飞行是实验的理想选择，提供大约三分钟的高质量显微刻度，这显着大于抛物线飞行中的25秒的微匍匐剂量
今天的实验锯Supak，McCleney和绿色测试五种不同版本的LAD测试角度或表面特性是否会影响器件能够被动地从微匍匐中移除气泡，而无需昂贵地推动机动或有源分离系统将相机安装在有效载荷内，以记录五个小伙子内部的蒸汽气泡的行为
“”我们正在测试LAD的限制，特别是如何缩小角度影响其能力产生足够的气泡运动，“Supak说
”它的较窄是，驱动力越少的泡沫经验从通道驱逐出来的泡沫经验
与...相比，气泡将在该实验中移动较慢。以前的航班，但它将产生用于验证我们的型号的关键数据
“该团队还在其中一个人的一侧安装了材料，更令人讨厌，更像是当前非锥形小伙子的内部测试较粗糙的表面是否会影响小伙子的可靠性
“这是我们的第三个实验，即新的谢泼德，”麦克琳说
“”我们走得更近于我们相信一个锥形小伙子实际火箭看起来像“新的Shepard从Blue Origin的发射网站推出，德克萨斯州Van Horn，随着LAD试验装置于8月26日上市
SWRI研究人员出席了监督实验的准备，并证明了发射
目前的飞行试验项目由NASA的太空技术使命董事提供资金在加利福尼亚州Nasa Armstrong飞行研究中心管理的飞行机会计划
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