奥尔登堡大学 信用:CC0公共领域 海运可能是漂浮在海洋中的微小塑料颗粒的主要来源，尤其是在公海上
在科学杂志《环境科学与技术》上发表的一篇论文中，奥尔登堡大学海洋环境化学与生物研究所的一个德国环境地球化学家团队，由Dr
芭芭拉·舒尔茨-伯特切尔首次提供了北海微塑料质量分布的概述
科学家们发现，取自德国湾的水样中的大部分塑料颗粒来自海洋涂料中使用的粘合剂。德国湾位于北海东南角，包括一些世界上最繁忙的航道
“我们的假设是，船只在水中会留下一种‘打滑痕迹’，这种痕迹与陆地上汽车轮胎磨损颗粒的微塑料来源具有相似的意义，”舒尔茨-伯特切尔说
在2016年和2017年的秋天，奥尔登堡团队用海涅克号研究船从德国湾的不同地点采集了水样
Scholz-Boettcher和她的两个同事Christopher Dibke和Marten Fischer使用不锈钢滤网过滤海水中直径远小于1毫米的塑料颗粒，然后分析收集到的颗粒的化学成分
他们使用了一种特殊的分析方法，首先将塑料分子加热到近600摄氏度的温度，将它们分解成更小的、有特征的碎片，然后根据它们的质量和化学性质将其分离并分配到不同的聚合物组中
通过这种方法，研究人员还能够量化每种塑料的质量
“以前的研究只测量了北海的粒子数
“我们也首次确定了质量分布，从而获得了不同塑性类型出现的更全面的图像，”舒尔茨-伯特切尔强调说
研究小组对结果感到惊讶:样品中含有聚氯乙烯、丙烯酸酯和聚碳酸酯等所有指标
它们的质量约占平均总微塑料含量的三分之二，在某些样品中高达80%
聚乙烯、聚丙烯和聚对苯二甲酸乙二醇酯等包装塑料在海洋中所占的比例要小得多，而此前人们估计它们是海洋中微塑料的主要成分
“我们没想到会有这种分布模式，”舒尔茨-伯特切尔说
当研究人员对结果进行更详细的分析时，他们发现聚乙烯、聚丙烯和聚对苯二甲酸乙二醇酯塑料主要存在于海岸线附近，而在开阔的北海和易北河河口——特别是在主要航运路线附近——其他类型的塑料占主导地位
“我们相信这些颗粒来源于船舶涂料，例如，这些塑料被用作丙烯酸涂料或环氧树脂的粘合剂，”肖尔兹-伯特切尔解释说
这些结果表明，直接在海洋中生产的微塑料比以前想象的要多得多
根据该小组的说法，文献研究表明，仅在欧盟，每年就有数千吨的油漆最终进入海洋环境
对环境有潜在危害的后果:船上使用的涂料和油漆含有重金属和其他对许多生物有毒的添加剂
这些防污成分用于保护船壳免受藤壶和其他水下生物的侵害，并且经常被风浪刮走
该团队目前正在进行进一步的研究，例如在河口和沉积物中，以获得更多关于这些微塑料如何进入环境的见解
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